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“皖电一号”,凭什么号称先进智能仓库?

2019年10月24日

皖电一号,凭什么号称先进智能仓库?

说到现在的智能仓库,第一个浮现在我脑海之中的是京东的“亚洲一号”仓库,酷炫的宣传片里,各种AGV各司其职,高效运转。其次便是亚马逊的仓库,它里面的智能机器人Kiva更是对智能仓库设备的发展具有相当重要的意义。


亚马逊仓库中的KiVa机器人


不知何时开始我们陷入了这样一个认知怪圈:在先进智能仓库中,各式各样的自动化仓储设备越多越好,而作业人员越少越好,信息化只是基础,概念中的“AI”、“大数据”、“物联网”、“AIOT”,什么在当下流行就要上什么,投资额动辄上千万上亿,越贵代表这个仓库越先进。

这是否说明,对于智能仓库,贵就代表了先进?

日前,位于安徽省合肥市的国网安徽电力合肥中心库(俗称“皖电一号”)正式建成。这座最新建成的仓库据说使用了很多目前最新的设备、技术、管理方式,可当我实际走到仓库中时,却略感意外。印象中各类智能仓库宣传片里的“未来感”、“科技感”并没有直面而来,相反这里呈现的是一种朴实感,几个忙碌的仓储管理人员,在为即将到来的仓库投产做最后的准备。


仓库总览

整体规划

从整体布局上来看,仓库长度约为134.8米,宽度为60.4米,库房占地面积为8142平方米,仓库为单层钢结构厂房,可用净高度约7米,仓库西侧现有一处钢结构平台,面积约1300㎡,仓库东侧沿墙建有两层办公用房,一层主要为工具用房。

仓库规划设计有四向穿梭车立体存储区、无人叉车存储区、AGV拣选存储区、无人库区、功能区、室内平置区、平台平置区等功能区域。


仓库整体规划


四向穿梭车立体存储系统由2组输送线、1台托盘码垛机、2台提升机、3台四向穿梭车及立体托盘货架组成,占地面积1650㎡,采用1600*1200*150mm钢托盘来存储码盘尺寸小于1600*1200*1600mm的物资,货架3层,共规划1005个托盘位,系统总作业能力达到了40托/小时,即每小时可完成40托盘物资的出入库作业。


四向穿梭车货架


无人仓叉车存储区用于存储电缆分支箱、开关柜、变压器等物资,区域有效存储面积约1370㎡。该区域主要布置普通重型货架,采用2000*1400*150mm钢托盘来存储码盘尺寸小于2000*1400*1600mm的物资,货架4层,共规划456个托盘位,单个托盘载额2T;配置2台进叉式无人叉车,作业主通道4m,设计为环形通道。

叉车式AGV


AGV“货到人”拣选系统主要针对金具、电缆接线端子、布电线等零散小件物资进行存储,采用背驮式AGV进行搬运,采用3层拣选货架和料箱进行存储,该存储区配置2台全自动引导车,并配置110组拣选货架,单个货架载重不小于500KG,货架平面尺寸为1200mm*1200mm,货架每层高度按存放280mm高的周转箱(600*400*280mm)设计。



无人库区是“皖电一号”仓库的最大亮点之一,在充分结合安徽送变电公司业务特点的同时,创新引入了“无人仓库”概念。该库区主要存储在变电运维抢修中需要使用到的大量金具、耐张线夹、抱箍、布电线,这类物资重量小于50Kg、外形尺寸多样、无包装、日常使用频率高。该库区使用了“自动化立体货柜存储系统”,这是一种结合了基于重量的SKU识别与计数模块、人脸识别门禁系统、立体货柜存储系统和仓储管理系统的新型智能存储形式,借助物联网、机器视觉等先进技术手段,真正实现“即领即走”。领料人员通过面部识别进入库区,系统自动匹配人脸与领料单,领料人进入库区后,在激光的指导下领取物资,并核对领料信息,当发生错拿物品时,系统还会自动报警提示,整个领料过程无需专门人员看管、无需签署纸质单据,大幅节约人力,提高了应急物资的领用效率和管理水平。


无人值守仓库


信息化建设

除了以上硬件设备外,“皖电一号”在信息化管理上也有诸多创新。

在数据分析方面,借助于智能中控平台,通过数据挖掘,向下钻取数据,集中展示了库存物资金额、库龄、出入库、调拨、配送等业务数据信息,利用图表、图形和设计元素将数据以视觉形式呈现,更加直观地了解数据趋势、和统计规律;


仓库管理大屏


在仓库管理方面,使用数字孪生技术实现四向车立体库的三维映射,可以看到设备运转的实时状态和库存状态;


数字孪生立体库管理


在智能安防方面,引入了安全帽定位系统,运用UWB定位技术,可以实时获取人员状态,画面上的红色区域为设定的外来人员不允许进入区域,如进入则产生报警。


智能安防系统


仓库点评

对比以京东“亚洲一号”仓库为代表的电商库,“皖电一号”似乎更加内敛,没有“AIOT”、“5G”等概念的科技加持,而是立足于当前成熟的自动化仓储设备,结合业务实际,并预留未来升级改造的空间,是一座实用、好用的仓库。特别是在目前,大多数“AIOT”设备还只是停留在PPT和发布会上,绝大多数仓库的日常管理还是靠人,即使号称自动化程度达到90%的京东“亚洲一号”仓库,在实际运行中依旧需要依靠大量的仓储人员来完成设备所不能完成的工作。如此看来,“皖电一号”的确称得上是一座成熟的自动化、智能化仓库。

那么“皖电一号”凭什么号称先进智能仓库?

笔者认为,一个先进的智能仓库,应该是在目前技术条件下最大程度的贴合业务模式,提升仓库运营效率并降低仓库运营成本。京东“亚洲一号”仓库是立足于电商行业特点,以中、小件物资为主、周转周期短的业务特点规划设计,“皖电一号”仓库则是立足于电力行业特点,以大件、超大件物资为主,存储周期较长,中间环节多等特点规划设计的。一座仓库能够贴合自身行业特点,在此基础上进行优化,大规模应用自动化、智能化仓储设备,大幅提高仓库运行效率,降低运营成本,套用一句众所周知的话“不断解放和发展生产力”,这样的仓库当然是先进的智能仓库。

此外,仓储管理人员才是仓库的管理者。机器可能出现故障,人可能犯错,所以比起硬件设备更为重要的是,建立一套与之相匹配的智能仓库运营管理团队与管理体系,在最大程度上去避免仓库运营中可能出现的各种问题。然而这恰好是目前很多智能仓库所忽视的地方。幸运的是,“皖电一号”仓库很早就考虑到了这个问题,在仓库规划之初就着手制定智能仓库运营方案,培养运营团队。实际上,许多仓库规划设计人员在仓库落成后仍然参与了项目陪产,通过项目陪产,形成了适应电力物资仓库的管理规范、操作细则等一整套管理体系,大大提高了仓库运营管理水平,使得这些自动化、智能化的仓储设备得到最大程度的利用。