谈到当代智能仓库，人们首先想到的是京东的”亚洲1号”仓库。在其炫目的宣传视频中，
各种AGV各司其职，高效运转。其次是亚马逊的仓库，那里的Kiva机器人为智能仓库设
备的发展做出了巨大贡献。

然而，人们似乎普遍存在一种误解：在先进的智能仓库中，自动化仓储设备越多、操作人员越少越好。信息技术只是基础，而人工智能、大数据、物联网、AIoT等概念以及动辄数百万甚至数十亿的巨额投资才是进步的标志。这是否意味着成本越高的仓库就越先进呢？

最近，一个俗称”皖电1号”的仓库正式竣工。拥有最新的设备、技术和管理方法，我
在那里的参观却出乎意料地与众不同。这里没有智能仓库视频中常见的未来感和科技感。取而代之的是一种简洁的感觉，几名仓储管理人员正在忙碌地为仓库即将投入使用做准备。

从建筑角度看，该仓库长约134.8米，宽约60.4米，占地面积8142平方米。仓库为单
层钢结构，可用高度约为7米。西侧是一个约1300平方米的钢结构平台，东侧是一栋两
层的办公楼，主要用于存放工具。

仓库战略性地设计了多个功能区，包括四向穿梭车存储区、无人叉车存储区、AGV拣选区、无人仓库区、功能区、室内平面存储区和平台平面存储区。

四向穿梭车仓储系统由2条输送线、1台托盘堆垛机、2部电梯、3辆四向穿梭车和占地
1,650平方米的高层托盘货架组成。它使用1600*1200*150mm的钢制托盘来存储小于
1600*1200*1600mm的材料，3层楼的货架可容纳1005个托盘位。该系统的总作业能力
达到每小时40个托盘。

无人值守叉车存储区专门用于存放电缆分支箱、开关柜和变压器等物品，有效存储区面积约为1370平方米。它主要采用标准重型货架，使用2000*1400*150毫米钢制托盘，共有4层，456个托盘位，每个托盘位可承重2吨。配备两台前移式无人驾驶叉车，主操作通道长4米，采用环形布局设计。

AGV”货到人”分拣系统适用于管件、电缆终端和电线等小件物品。背包式AGV用于运输，存储在3层分拣货架和货箱中。该区域配备了2辆全自动引导穿梭车和110套分拣货架，每套货架的承重能力不低于500公斤。

无人仓库区是”皖电1号”的亮点之一，创新性地引入了”无人仓库”的概念。该区域主要存放变电站运行和应急抢修中使用的各种物品，具有重量轻、形状多样、无包装、使用频繁等特点。它采用了”自动化垂直存储柜系统”，结合了基于重量的SKU识别和计数模块、人脸识别门禁系统、垂直存储系统和仓库管理系统。通过物联网和机器视觉技术，真正实现了”即取即用”。面部识别输入后，系统会将人脸与分拣清单进行匹配。用户在激光的引导下领取物品并验证拣选信息。如果拣错物品，系统会自动报警，无需监督和纸质记录，从而大大节省了人力，提高了应急物资的使用效率和管理水平。

在信息技术方面，”皖电1号”有多项创新。数据分析利用智能中控平台进行数据挖掘，将库存价值、保质期、出入库、调拨、配送等业务数据以直观的形式呈现出来。在仓库管理方面，数字孪生技术用于四向穿梭车存储的三维映射，实时显示设备和库存状态。在智能安防方面，采用UWB定位技术的安全帽定位系统可以实时跟踪人员状态。